Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc trong quá trình sử dụng?

[MotorWorld] a. Bảo dưỡng trong quá trình sử dụng
1. Cần vệ sinh trục lắp trước khi sử dụng. Và kiểm tra xem trục lắp đặt có vết bầm và bụi bẩn không, nếu có thì nên vệ sinh sạch sẽ.
2. Nhiệt độ hoạt động của bộ giảm tốc là 0-40 ℃.
3. Kiểm tra kích thước ăn khớp của lỗ (hoặc trục) nối với bộ giảm tốc có đáp ứng yêu cầu không. Dung sai của lỗ phải là H7 (dung sai của trục là H6).
4. Trước khi sử dụng, hãy thay thế phích cắm ở vị trí cao nhất bằng phích cắm vít xả để đảm bảo rằng khí trong thân máy đã hết khi bộ giảm tốc đang chạy.

b. Lắp đặt động cơ bánh răng không chổi than
1. Bộ giảm tốc chỉ có thể được lắp đặt trên một kết cấu đỡ bằng phẳng, giảm chấn và chống xoắn.
2. Trong bất kỳ trường hợp nào, không được dùng búa để đập puly, khớp nối, bánh răng hoặc đĩa xích vào trục ra, vì sẽ làm hỏng ổ trục và ổ trục.

c. Sử dụng và bảo trì
1. Sau khi lắp bộ giảm tốc, hãy kiểm tra xem nó có linh hoạt không. Để sử dụng chính thức, phải tiến hành thử nghiệm không tải. Đang hoạt động bình thường, tải và chạy dần dần.
2. Nghiêm cấm bộ giảm tốc vượt quá tải trọng định mức.
3. Cần kiểm tra mức dầu của hộp giảm tốc trước khi sử dụng và trong quá trình làm việc.

d. Hệ thống thay dầu:
Lần thay dầu đầu tiên Nên thay dầu bôi trơn sau khi máy chạy được 300-400 giờ và dầu bôi trơn sẽ được thay sau mỗi 1500-2000 giờ sau đó. Nên tra dầu bôi trơn nửa tháng một lần trong môi trường làm việc có môi trường làm việc khắc nghiệt, nhiệt độ cao và nhiều bụi bẩn. Nếu phát hiện dầu bôi trơn bị bẩn, hãy thay dầu bôi trơn để giữ sạch dầu bôi trơn và kéo dài tuổi thọ của hộp giảm tốc. , Nâng cao hiệu quả kinh tế.

e. Thay dầu. Khi thay nhớt, hãy đợi bộ giảm tốc nguội và không có nguy cơ bị cháy, nhưng vẫn nên giữ ấm, vì sau khi nguội hoàn toàn, độ nhớt của dầu sẽ tăng lên và khó xả nhớt. .

Cách bảo dưỡng hộp giảm tốc trong quá trình sử dụng?

Có thể bạn quan tâm